Στην τέταρτη εβδομάδα των καταθέσεων από τους συγγενείς των θυμάτων εισέρχεται η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, για τη σημερινή συνεδρίαση έχει προγραμματιστεί η κατάθεση 13 μαρτύρων, ενώ παράλληλα εκκρεμεί η εξέταση τριών αιτημάτων που έχουν υποβληθεί από την πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας.
Τα αιτήματα αυτά αφορούν τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης στα κινητά τηλέφωνα του σταθμάρχη της νυχτερινής βάρδιας και του θανόντα βοηθού μηχανοδηγού, Νικόλαου Ναλμπάντη, καθώς και την κλήτευση ως μαρτύρων του Άδωνι Γεωργιάδη και του Δημήτρη Μαρκόπουλου. Ο συνήγορος της οικογένειας Ναλμπάντη, Όθωνας Παπαδόπουλος, αιτιολόγησε το αίτημα για τον κ. Γεωργιάδη επικαλούμενος δημόσια δήλωσή του μετά το δυστύχημα σχετικά με την ασφάλεια των τρένων, ενώ η κλήση του κ. Μαρκόπουλου συνδέεται με την ιδιότητά του ως προέδρου της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής.
Σχετικά με το κινητό τηλέφωνο του Νικόλαου Ναλμπάντη, το αίτημα εστιάζει στο αν πραγματοποιήθηκαν προσπάθειες επικοινωνίας με τον σταθμάρχη ή άλλα πρόσωπα μετά την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας από τον σταθμό της Λάρισας το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου. Αντίστοιχο αίτημα έχει κατατεθεί και για το κινητό του σταθμάρχη, προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπήρξε επικοινωνία με τον μηχανοδηγό Γεώργιο Κουτσούμπα.
Η εισαγγελέας έχει ήδη προτείνει την αποδοχή του αιτήματος για το κινητό του σταθμάρχη, ζητώντας άρση απορρήτου και εργαστηριακή ανάλυση για κλήσεις, μηνύματα και δεδομένα εφαρμογών, καθώς και προσπάθεια ανάκτησης τυχόν διαγραμμένων αρχείων. Με την πρόταση αυτή συμφώνησαν τόσο οι συνήγοροι υποστήριξης της κατηγορίας όσο και ο συνήγορος υπεράσπισης του σταθμάρχη, Στέφανος Παντζαρτζίδης. Η πρόεδρος του δικαστηρίου ανέφερε ότι θα καταβληθεί προσπάθεια για έκδοση απόφασης επί του αιτήματος στη σημερινή συνεδρίαση, ενώ για τα υπόλοιπα αιτήματα αναμένεται η εισαγγελική πρόταση.
Υπενθυμίζεται ότι στην υπόθεση κατηγορούνται συνολικά 36 στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Hellenic Train, της ΡΑΣ και του υπουργείου Μεταφορών. Οι 33 εξ αυτών αντιμετωπίζουν κατηγορίες για επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, πράξη που μπορεί να επιφέρει ποινή έως και ισόβιας κάθειρξης, λόγω των συνεπειών που περιλαμβάνουν τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, βαριές σωματικές βλάβες και καταστροφή εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας.
