Η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με μια παρατεταμένη ενεργειακή κρίση, η οποία προκαλεί έντονη ανησυχία στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Παρά την ανάγκη για μια ενιαία στρατηγική αντιμετώπισης, δεν έχει επιτευχθεί μέχρι στιγμής συμφωνία μεταξύ των χωρών, οι οποίες αναζητούν κεντρική παρέμβαση, μεγαλύτερη ευελιξία και αξιοποίηση των στρατηγικών αποθεμάτων ενέργειας.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, από την πλευρά της, δίνει προτεραιότητα στον περιορισμό της ζήτησης και τη μείωση της κατανάλωσης, καλώντας πολίτες και κυβερνήσεις σε εξοικονόμηση ενέργειας. Η εξάρτηση της Ευρώπης από τις εισαγωγές καυσίμων έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα δαπανηρή, καθώς κατά τους τελευταίους επτά μήνες του πολέμου, η Ευρωπαϊκή Ένωση κατέβαλε 113 δισεκατομμύρια ευρώ επιπλέον για εισαγωγές καυσίμων, χωρίς να έχει αυξηθεί η ποσότητα του φυσικού αερίου ή του πετρελαίου που εισάγεται.
Κατά τη διάρκεια συνάντησης των υπουργών Ενέργειας στο Δουβλίνο, ο επίτροπος Ενέργειας της Ε.Ε., Νταν Γέοργκενσεν, χαρακτήρισε την κατάσταση σοβαρή, επισημαίνοντας ότι το επιπλέον ενεργειακό κόστος για το τρέχον έτος ξεπερνά τα 100 δισεκατομμύρια ευρώ. Παράλληλα, η πιθανότητα απαγόρευσης των εξαγωγών αμερικανικού ντίζελ προκαλεί περαιτέρω αβεβαιότητα, καθώς οι ΗΠΑ καλύπτουν το 50% των ευρωπαϊκών εισαγωγών στο συγκεκριμένο καύσιμο. Ο εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, προειδοποίησε ότι η Ευρώπη είναι η πλέον εκτεθειμένη περιοχή σε ό,τι αφορά το ντίζελ, ενώ η υπουργός Ενέργειας της Ιρλανδίας, Ντάρα Ο’Μπράιαν, έθεσε το ζήτημα των περιορισμών στις εισαγωγές.
Στο εσωτερικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης διαμορφώνονται δύο διαφορετικές προσεγγίσεις. Η Ελλάδα ζητά κοινή ευρωπαϊκή λύση και δημοσιονομική ευελιξία, ώστε η ρήτρα διαφυγής να καλύπτει και οριζόντια μέτρα στήριξης, πέρα από τις ενεργειακές επενδύσεις. Ο υφυπουργός Ενέργειας, Νίκος Τσάφος, υπογράμμισε το σοβαρό πρόβλημα που προκύπτει από τις τιμές σε ηλεκτρισμό, φυσικό αέριο και καύσιμα. Αντίστοιχα, ο υπουργός Ενέργειας της Ρουμανίας, Κριστιάν Σιλβίου Μπουσόι, εξέφρασε την ανησυχία του για τις τιμές του φυσικού αερίου, το οποίο, παρά την πτώση του στα 69 ευρώ/MWh, παραμένει 120% ακριβότερο σε σχέση με πέρυσι.
Στο «μπλοκ» του Βορρά, με χώρες όπως η Γερμανία, η Ολλανδία και τα σκανδιναβικά κράτη, επικρατεί σκεπτικισμός για τα οριζόντια μέτρα στήριξης και το πλαφόν στις τιμές, λόγω φόβων για στρεβλώσεις στην αγορά. Αντιθέτως, το «μπλοκ» του Νότου, στο οποίο συμμετέχουν η Γαλλία, η Ελλάδα, η Ιταλία, η Ισπανία, η Πορτογαλία, καθώς και χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης όπως η Τσεχία, η Ουγγαρία και η Σλοβακία, τάσσεται υπέρ των παρεμβάσεων στη χονδρική αγορά και της επιβολής πλαφόν.
Η Κομισιόν προτείνει μεγαλύτερη ευελιξία στην πλήρωση των αποθηκών φυσικού αερίου, ώστε οι στόχοι του 80%-90% να μην είναι απόλυτα δεσμευτικοί, επιτρέποντας την απελευθέρωση αποθεμάτων για την άσκηση πίεσης στις τιμές. Την ίδια στιγμή, οι τιμές της αμόλυβδης παραμένουν σε υψηλά επίπεδα σε όλη την Ευρώπη, με την Ολλανδία (2,449 €/λίτρο), τη Φινλανδία (2,364 €/λίτρο) και τη Δανία (2,325 €/λίτρο) να καταγράφουν τις υψηλότερες τιμές, ενώ η Σουηδία και η Νορβηγία έχουν προχωρήσει σε φορολογικές ελαφρύνσεις για τον περιορισμό του κόστους.
